Martín y Alex listos para debutar en el Rallye Ribeira Sacra

La próxima cita del Campeonato Gallego Rallyes se disputará en la provincia de Ourense con la celebración del Rallye Ribeira Sacra, teniendo como principales novedades un nuevo formato y un tramo íntegramente en la provincia de Lugo.

En esta cita realizará su debut el joven ourensano Martín Gutierrez y para la ocasión ha alquilado una unidad de Seat Marbella con el que competirá dentro de la Copa Iniciación Recalvi. A continuación os dejamos una entrevista que le hemos realizado en donde nos habla de sus inicios por esta afición de las carreras, sobre su vehículo y objetivos de cara a esta cita entre otras cosas.

Cuando llega tu afición por el automovilismo y como ha surgido la idea de debutar esta temporada en una modalidad como los rallyes?

Mi afición por el automovilismo llega desde muy pequeñito de la mano de mi padre, el cual es un gran amante del motor y sobre todo del mundo de los rallys, llevándome desde pequeño a todas las pruebas cercanas, recuerdo con mucho cariño esos madrugones para ir ver los KitCar y posteriormente los S1600... 

Quitando su afición por los rallys, en casa siempre han sido todo coches, sino eran de Scalextric, eran de colección o de radio control... Recuerdo sus enfados de cuando me compraba algún coche "caro" de colección y yo los desmontaba le cambiaba las llantas, le ponía baquets y barras... También tiene gran culpa mi hermano "Julito" que desde pequeños hemos tenido un pique muy sano, desde los míticos juegos como el "Colin McRae, o los WRC" pasándonos noches y noches jugando hasta posteriormente en Karting donde aun mantenemos el pique a día de hoy. Es una lástima que no pueda estar en esta edición del Rally Ribeira Sacra tras haber hecho una increíble actuación en su debut en el pasado Rally de Ourense dentro de la Copa Sandero.

La idea de debutar en Rallys surge debido a que es la modalidad que mas me llama la atención (también la mas cara) pero no descarto en un futuro hacer alguna prueba de montaña o incluso algún rallymix local.

Tu debut se hará realidad en tu cita de casa, el Rallye Ribeira Sacra, por que te has decantado por una unidad de Marbella?

Nos hemos decantado por el pequeño Marbella para probar en el rally de casa con vistas a la próxima temporada. La idea de Alex y mía es hacer la Copa Iniciación Recalvi al completo si el presupuesto lo permite. Nos parece la mejor opción de empezar en este mundo para aprender y luchar dentro de una copa muy igualada con pilotos muy rápidos y con muy buena relación gastos/premios.

Fotografía: Anx FotoRacing

En esta primera cita, disputarás el Rallye dentro de la Copa Recalvi, cuales son tus objetivos de cara a esta cita y en dicha copa?

Nuestros objetivos para este rally dentro de la copa no son otros que aprender, hacer kilómetros, disfrutar y sobre todo, lo mas primordial para nosotros es acabar y llevar el pequeño Marbella a la meta de Luintra. El resultado para nosotros es indiferente.

Has tenido la oportunidad de probar el coche? De ser así, cuales han sido tus primeras sensaciones?

Hemos tenido la oportunidad de probar el coche, pero en carretera abierta. De todos modos nos ha llegado para darnos cuenta de lo diferente que es a todo lo que he probado hasta día de hoy. Ni coches que he tenido de esa época se le parecen. Lo que mas llama la atención es la cantidad de volante que hay que meter tanto en curvas rápidas como lentas. Pero sobre todo nos ha parecido divertidísimo para la poca potencia que tiene. 

Tenemos planeado algún test en estas semanas previas para hacernos más al coche y poder llegar al primer tramo con mas kilómetros en él.

De cara a la próxima temporada, te veremos disputar más pruebas?

De cara a la próxima temporada, como previamente comenté, la idea de Alex y mía es hacer la Iniciación Recalvi al completo y si el presupuesto lo permite poder cumplir un sueño como es correr el Rally de Ourense en su 53° edición.

Por último, alguien a quien quieras agradecer algo?

Todavía no hemos salido a correr y ya tengo que agradecer mucho, en especial a un buen amigo como es Martín Ferreira, que se ha involucrado muchísimo en este proyecto, ayudándonos en todo lo posible, dándonos material, y con muchas charlas asesorandonos y llevándonos por el mejor camino en este mundo, a quien quiero incluir en esto también, es a Cristian Fierro "nuestro profesor"; también a Manuel Fernández por que sin él hubiese sido imposible presentar el coche en Pub Lusitano (Lobios), y agradecérselo a nuestros patrocinadores (María-Lusitano, Alberto-Xogón Ourense, Cotoverde, Estación de servicio La Manchica... ) por otro lado a nuestros amigos por aguantar nuestras locuras y ayudarnos con lo que haga falta... Pero sobre todo a quien más tengo que agradecerle es a mi familia, en especial a mis padres y abuelos por aguantarme y que espero que disfruten en esa fecha tan especial como lo haremos Alex y yo!.

Entrevistamos a Mari Pau tras un sobresaliente fin de semana en la Subida a Chantada

Una vez más nos ponemos en contacto con la joven debutante en el Campeonato de España de Montaña Mari Pau, que pese a realizar su debut esta temporada, esta mejorando notablemente su conducción, demostrándolo en cada cita en la que compite con los tiempos que finaliza marcando.

A bordo de su Talex se encuentra tercera clasificada en Categoría 1 tras dos pilotos conocidos en España y con una larga trayectoria a sus espaldas entre los que María quiere abrir paso.

Superada la mitad de este certamen, y después de la disputa de la 46 edición de la Subida a Chantada en tierras gallegas, hemos hablado con Mari para que nos contara que tal ha sido su experiencia en esta cita tanto sobre su opinión del trazado como de su resultado obtenido.

Este pasado fin de semana te desplazabas hasta Chantada para disputar la Subida en dicha localidad, una cita con un trazado peculiar. Que nos puedes contar sobre esta prueba y que valoración le darías?

Así es. La 5ª prueba del nacional, puedo decir que me gustó cada vez más a medida que reconocía el tramo antes de la carrera, al principio no me dio mucha confianza por que no paraba de llover o abajo estaba seco y en meta llovía... Que así es como fue la salida de pista en Alp... Pero por suerte en Chantada tuvimos sol todo el fin de semana. 

Finalmente y cuando le cogí el punto, sobretodo a la parte rápida que hasta que no estás con el coche de carreras no puedes entrenar bien la trazada, en definitiva... Me encantó el tramo, puedo decir que es una de mis subidas preferidas ¡Por mi parte tiene un 10!

Para ser tu primera vez en Chantada, has conseguido marcar un muy buen crono, bajando considerablemente tu tiempo en cada manga. Consiguiendo alzarte con el tercer puesto en Categoría 1, primera en CM+ y primera en  mujeres. La valoración de este fin de semana, imaginamos que es muy bueno, no?

Sí, es muy buena, aunque me hubiese gustado bajar el crono de 02.00.00 en la última manga, que corrigiendo un par de fallos míos estoy segura que el año que viene si sigo con el nacional lo conseguiré, pero este año me conformo con el 2.01.870 de la segunda manga de carrera que cuando ví los tiempos no me lo creía, me da la satisfacción de que siendo mi 5ª carrera estoy entre los tiempos de los demás pilotos de CM.

En Chantada, con ese doble tipo de trazado. Donde te has sentido más cómoda con tu montura?

Pues en las primeras mangas me sentía mucho más cómoda en la parte de abajo, que he de decir que me gustó mucho.

La parte de arriba me costó ver bien la trazada, que como ya he dicho no se puede reconocer bien hasta que no estás dentro del coche de carreras con la carretera cerrada, y a la velocidad que se coge es complicado ver todas las referencias para trazar bien, en las primeras mangas veía como se acercaban los guardarraíles y las paredes... Por que al no trazarla bien y en 6ª el coche te empujaba para afuera, pero una vez sabes hacerla es rapidísima y muy divertida.

La próxima cita de este certamen es a finales de septiembre en Totana, llegas con una Categoría 1 muy reñida e igualada, con los tres primeros clasificados muy cerca en cuanto a puntos. Como te planteas y con que objetivos afrontarás Totana?

Sí, ya se acerca Totana quizás mi última prueba del nacional de este año ya que la última prueba, Les Revoltes de Ibi me coincide con la Subida a la Cala, en Ibiza.

Me gustaría llegar a la segunda posición en la categoría 1 pero lo veo complicado ya que el primer y segundo clasificado me sacan mucha ventaja en cuanto a experiencia como pilotos y en potencia respecto a sus monoplazas. 

En la Subida a la Santa espero poder hacer un buen papel para irme con buen sabor de boca de este maravilloso y primer año en el Campeonato de España de Montaña.

Por último, alguien a quien desees agradecer algo?

Quiero agradecer a todos los patrocinadores, todo el apoyo que me están dando por que sin ellos no sería posible este campeonato:

Bfit Ibiza Sport Club 

One ibiza beach suites 

Calimax Ibiza 

Ibiza luxury drinks 

Supermarket Roberto

Al equipo de Talex Motor Sport por el trato que me dan en cada carrera y que hagan que disfrute aún más de este campeonato.

A Sarria Sport por su constancia, apoyo y por venir a verme a Chantada.

Al Automovil Club de Ibiza y Formentera por la ayuda y por dejar que forme parte de el equipo. 

Y a la increíble organización y afición de la Subida a Chantada por hacerme sentir como en casa. 

Gracias a todos de corazón!

Un saludo racing!.

O. Sarabia: "Creo que para mí el resultado es inmejorable, pero esta Copa Suzuki es muy larga"

Desde Cantabria, y con todas las ganas del mundo por asaltar el nacional, llega OSCAR SARABIA un año más después de realizar alguna carrera esporádica en el 2018, inscrito dentro de la nueva Copa Suzuki Swift, y con toda la intención de conquistar ésta misma a final de temporada.

Este pasado fin de semana, comenzaba su aventura con la disputa del 52 Rallye de Ourense, dónde el cántabro hacia una prueba espectacular, y marcaba nada más y nada menos que 8 de los 10 SCRATCHS posibles. Dada su gran actuación, desde el equipo de Ojo No Cortar nos poníamos en contacto con Oscar, realizándole la siguiente entrevista.





Después de estrenarse la nueva Copa Suzuki en este pasado 52 Rallye de Ourense, ¿cuáles han sido tus sensaciones en tu primera prueba del nacional con este vehículo?

La verdad es que no me esperaba poder estar en la primera carrera en la lucha por la cabeza, pero estoy muy satisfecho. Creo que para mí el resultado es inmejorable pero esta Copa Suzuki es muy larga, y es importante la regularidad y la constancia. Debemos seguir activos y no bajar la guardia.

Respecto al antiguo Suzuki de la copa, ¿cómo te ha sentado el cambio de montura, y qué es lo que más resaltarías?

No tuve mucha experiencia con el antiguo Swift, frente a pilotos que estuvieron años, ya que solo corrí con el 2 carreras. De este nuevo modelo podría resaltar su par motor, ya que es turbo. Es un vehículo más rápido y que siguen mejorando el chasis con cada unidad nueva que sacan de este modelo.

Viendo tus grandes "cronos" en este pasado Rallye de Ourense, ¿cómo ves el campeonato, rivales, y tus aspiraciones dentro de esta renovada Copa Suzuki?

Es la primera carrera, es muy pronto para poder sacar conclusiones y hay pilotos muy muy rápidos dentro de esta copa. Hay un gran nivel y estoy seguro que habrá buenas luchas. De momento, nuestra primera carrera ha sido muy positiva, pero somos conscientes que es un campeonato largo, difícil y muy equilibrado donde hay un alto nivel. Me considero novato en este campeonato por conocimiento de los rallyes, pero vamos intentar no fallar y hacerlo lo mejor posible.

Desde Cantabria, a correr por toda la península, ¿crees que volverás a participar en alguna prueba de tu tierra, como el regional cántabro?

Cuando sales a correr por la península te das cuenta de lo difícil que es en realidad correr un campeonato nacional, mantenerse "vivo" en un rallye dentro de una copa mono-marca, como es la Copa Suzuki, y todo lo que de ello se aprende y te enseña. Respecto a si correré alguna prueba del regional, espero que sí, tengo buenos amigos corriendo y es uno de los factores que se suele echar en falta. Al final, este deporte entre amigos es mucho más gratificante.

¿Desde cuando tenías claro que darías el salto para correr a nivel nacional?

Nunca consideré que yo podría estar en una copa del nacional por motivos de medios. Pero las 2 carreras del año pasado ganando en Santander y Madrid dentro de la Copa, más la suma de unos empujones de unos cuantos amigos, nos animaron a dar el salto definitivo.

¿Qué consejo, o que pasos le recomendarías a seguir a aquellas personas que quieren empezar en este "mundillo" de los rallyes?

Empeño, dedicación, tranquilidad, formarse y ganas de aprender mucho y disfrutar.

¿Qué se siente siendo uno de los pilotos más queridos y admirados de Cantabria?

Me siento constantemente agradecido. Cuando las cosas salen, te sientes mejor por podérselo brindar o dedicar a la gente que de verdad se alegra por ti. Es el mayor placer que siento después de hacer una buena carrera, poderle devolver esa sonrisa a quien te apoya, se preocupa y de verdad se alegra de que estés aquí.

¿Qué motivo/s, persona/s te animaron a empezar a correr en los rallyes?

Nadie, la verdad que fue por interés propio. A nadie de mi familia les gustaban las carreras, pero de pequeño algún vecino si tenía coche de carreras y despertó mi admiración por los rallyes.

¿Algún agradecimiento que quieras realizar? Desde Ojo No Cortar agradecemos tu tiempo, y te deseamos todo lo mejor en tu nueva aventura dentro de esta emocionante Copa Suzuki.

Pues son muchas a las personas a las que les estoy agradecido, desde el regional a amigos que siempre me ayudaron con la puesta a punto de mi coche y en las asistencias, hasta a todos los patrocinadores que me han ido ayudando hasta llegar a donde estamos hoy en día. Siempre les estaré eternamente agradecido a todos.

Luis Freire con un Ford Fiesta ST en el 52 Rallye de Ourense

Unidad con la que competirá Luis Freire

Nos encontramos a muy pocos días del inicio del 52 Rallye de Ourense y son varios los pilotos locales que competirán en esta cita tan especial. Uno de dichos equipos es el formado por Luis y Rosendo, que otro año más tomarán la salida en esta cita del Campeonato de España de Rallyes.

Para esta ocasión, han alquilado una unidad de Ford Fiesta ST.

A continuación os dejamos con unas preguntas que le hemos podido realizar al propio Luis Freire:

Un año más disputarás el Rallye de Ourense, esta vez a bordo de un Ford Fiesta ST, has tenido la oportunidad de rodar con él? De ser así, cuéntanos, que tal te has sentido con el Ford?

Hemos tenido la oportunidad de probarlo la semana pasada y la verdad es que nos hemos encontrado muy cómodos con el coche.

En esta 52 edición los tramos han sufrido un cambio importante, desarrollándose íntegramente la jornada del sábado por la zona de Carballiño. Que opinas al respecto y sobre los nuevos tramos?

Los tramos de la zona de Carballiño son complicados, creo que los dos primeros se van poner muy sucios y  difíciles y el de Carballiño es muy rápido pero bonito.

De cara al Rallye de Ourense, cuáles son los objetivos que te planteas?

Los objetivos los de siempre, disfrutar del rallye de casa tanto Rosendo como yo, trataremos de terminarlo y correr lo que podamos.

Alguien a quien desees agradecer algo?

Agradecer a todos los patrocinadores, Seguros Totó, Construcciones Coarvi, Akustig Audiología Avanzada, Cafetería Stop, Tragaluz, y sobre todo, a AGE MotoSport, en la persona de Alfonso García Eiriz, que después de tener un problema grave de motor en los test, movió lo indecible para que podamos estar en la salida y además darnos la oportunidad de salir con este coche.

Luis y Rosendo realizarán la presentación del vehículo el miércoles día 5 en la Cafetería Oren Express a partir de las 21:00h. 

[Entrevista] Maria Pau con victoria en CM+ en la Subida Internacional al Fito

María, la joven piloto de la Islas Baleares que este año se embarcaba de lleno en una andadura por territorio nacional para competir en el Campeonato de España de Montaña, se desplazaba hasta la provincia de Asturias para competir en la renombrada Subida al Fito, puntuable para el Campeonato de Europa de Montaña.

Tras un intenso fin de semana marcado por la lluvia que dificultaba más aún la competición, María se clasificaba primera en la categoría de CM+ y primera en el trofeo femenino, a pesar de ser su primera vez tanto en esta cita como en competir en un terreno mojado. 

Para que nos contara un poco más el detalle de como ha sido esta experiencia, nos hemos puesto en contacto ella para formularle las siguientes cuestiones:

No se puede comenzar esta entrevista de otra forma que dándote la enhorabuena. Subida Internacional al Fito, tu primera vez sobre agua y finalizas con victoria en la categoría CM+ y en el trofeo femenino. Podemos decir que ha sido un buen fin de semana para ti en cuanto a lo deportivo, no?

Si la verdad es que estoy súper contenta con el resultado de la subida al Fito, sinceramente no esperaba para nada ganar y menos con agua... Pero fuimos de menos a más, adaptándome al coche y bajando el tiempo en cada manga.

Tras disputar por primera vez una subida tan emblemática como lo es el Fito, que nos puedes contar sobre que te ha parecido en cuanto a dificultad, trazado...?

El trazado me ha encantado y me ha enseñado mucho, ayudándome también a adaptarme un poco más al Talex. El estado de la carretera era complicado ya que hay muchos cambios de asfalto y muchas curvas con desnivel, pero en general es una prueba a la que me encantaría volver.

Durante el fin de semana has conseguido rebajar considerablemente tus cronos en todas las mangas. Que tal te has sentido a los mandos del Talex?

Pues la verdad que me sorprendió mucho, el Talex fue muy bien ambos días, el sábado en agua, cambiamos las ruedas de agua por unas nuevas en la segunda manga y conseguimos bajar 40 segundos entre la primera y tercera manga. El domingo nos arriesgamos a salir con slicks desde la primera manga pese a que seguía mojado y también fuimos bajando segundos. Me siento súper cómoda llevándolo y cada vez con más confianza.

En 15 días te veremos disputando la Subida a Guía de Isora en Tenerife, como te planteas esta cita?

Si, allí estaremos la semana que viene. Pues es una prueba que no conozco, de hecho jamás he estado en las Islas Canarias, he estado mirando varias onboard para ir haciéndome un poco la idea de como es el trazado y por lo que he podido ver, parece una prueba bastante rápida y divertida. Espero que salga todo igual de bien que en el Fito.

Los próximos días 6, 7 y 8 de Junio se llevará a cabo la celebración de la 10º Subida A Guia de Isoria, tercera cita puntuable para el Campeonato de España de Montaña.

Todo a punto para el regreso de la 21º Subida a Saleta

Se puede decir que la provincia de Ourense está de enhorabuena, todavía más en concreto la localidad de Carballiño ya que tras nada más y nada menos que seis temporadas la Escudería AGE MotorSport se ha lanzado a recuperar la mítica Subida A Saleta.

Los próximos días 13 y 14 de Abril, se llevará a cabo la celebración de la vigésimo primera edición de esta prueba que continuará manteniendo su mítico trazado con un total de 4,4 kilómetros.

Fotografía: Jose A. Santiso

El regreso de esta cita, puntuable para el Campeonato Gallego de Montaña 2019, supone también el regreso de esta modalidad a la provincia Ourensana y que este año le acompañará también la rescatada Subida a Xunqueira de Ambia.

Sin duda esta es una prueba en la que se darán cita muchos equipos locales, pero también podremos disfrutar de los habituales en este campeonato como lo son el campeón y subcampeón gallego de montaña, Alexis Vieitez y el Ourensano Pablo Rey respectivamente, ambos a bordo de unidades de Fórmula Outeda, a los que en Marín se les unía otro Ourensano y también debutante, Abrahán Vázquez con otra unidad de Fórmula Outeda. 

En cuanto a la categoría de carrozados, todavía no se conocen las puntas de lanza que vendrán para luchar por la victoria, pero para ello regresa Rodrigo "Caixas" con un Ford Fiesta N5. Dos míticos pilotos y bastante conocidos en Galicia que disputarán esta cita son Ricardo Costoya y "Marabú" con sus bonitos Ford Sierra RS Cosworth.

Los motores comenzarán a rugir ya durante la mañana del sábado en las verificaciones que se llevarán a cabo en la localidad de Carballiño, pasando al inicio de la competición a las 15.30 con la manga de entrenamientos y dos oficiales a continuación.

Ya en la jornada del domingo se iniciará el día a las 9:30 con la segunda manga de entrenamientos y con otras dos mangas oficiales. 

[Entrevista] Mari Pau, desde las Islas Baleares para disputar el Campeonato de España de Montaña con un Talex M2 Plús

Esta semana os traemos una nueva entrevista, la cuales siempre son un placer leer ya que cada persona nos cuenta de primera mano sus vivencias, planes, objetivos... Detrás de todas estas personas se esconden muchas horas de trabajo y sacrifico para sacar a delante sus temporadas y llevar a cabo su sueño.

Esta vez os mostramos una entrevista de una joven mujer, que llega nada más y nada menos que desde las Islas Baleares para disputar por primera vez el Campeonato de España de Montaña a los mandos de un vehículo CM encuadrado en la Categoría 1. 

Nos referimos a Mari Pau Huguet y este pasado fin de semana ha debutado Estepona, dentro del nacional de montaña, disputando la Subida Peñas Blancas. A continuación podéis leer lo que nos ha contado sobre sus inicios, su montura, debut en el campeonato...

Como y cuando te llega esta afición por el mundo del automovilismo?

Esta afición me viene de mi Padre, desde muy pequeña iba con él de carreras, así que se puede decir que lo llevo en la sangre. 

Dar el paso para debutar en competición no es fácil. Como fue el momento en el que te decantaste por correr y por que en una disciplina como la montaña?

Pues todo empezó debutando como copiloto en Ibiza en 2016, aquí en Baleares en la disciplina de Montaña tenemos una categoría que es Tramo Cronometrado, que se sube con copiloto y me fascinó.. Seguido esto hice un test con un cm en el Circuito de Kotarr y fue tan buena la sensación que me dio que decidí alquilar un cm para hacer la famosa subida de Ibiza, Pujada a Sa Cala, en 2017, fue en la carrera que debuté como piloto.

A pesar de que eres de las Islas Baleares, has dado el paso a venir a la península y disputar el Campeonato de España de Montaña. Por que esta decisión?

Bueno, en principio lo veía una locura, ¿presentarme a la segunda carrera de mi vida y en un nacional después de estar desde 2017 sin coger un coche? Pensaba.. 

Pero me sale mucho más rentable correr en la península que aquí en Baleares, aquí y más en Ibiza, estamos muy limitado. Si o si hay que coger un ferry para todo, no tenemos circuito y por no decir lo que cuesta alquilar una nave para guardar el coche... El triple que en la Península para daros una idea.

La montura que has elegido a sido un Talex, una marca relativamente nueva si la comparamos con sus rivales. Que tal te has acoplado a este vehículo?

La verdad que súper bien, no pude probar el coche antes de la carrera y por ello estaba el doble de nerviosa... Así que las primeras mangas me las tomé como un Test... (risas).

Quiero decir y volver a dar la enhorabuena al equipo de Talex por el coche que han creado, es un coche hecho con mucho detalle y a la hora de correr el chasis trabaja muy bien, es muy cómodo y fiable.

Este pasado fin de semana te desplazabas hasta Andalucía para disputar la Subida a Estepona en donde tras cada manga conseguías mejorar tus cronos, que nos puedes contar sobre esta cita y tu debut en el nacional?

Puedo decir que ha sido una experiencia increíble, estoy muy contenta con el resultado, honestamente creía que lo iba a hacer bastante peor ya que es la prueba más larga y complicada del nacional y por lo que explicaba antes... Que no pude probar el coche nuevo y desde 2017 no me subía en uno. 

Pero bueno, me estudié muy bien el tramo, lo reconocí con varios pilotos que llevan muchos años en el Nacional, los cuales me ayudaron en todo momento y eso se agradece siendo novata. 

A lo largo de esta temporada, tienes en mente disputar más pruebas a parte de las del nacional?

Si, la Subida de Ubrique se ha cancelado por lo que estoy mirando de hacer una subida que hacen en Ibiza el día 14 de Abril , la Subida a Aguas Blancas, como previo entreno antes de ir a la Subida de El Fitu, (Asturias), Subida al Puig Major, (Mallorca), también me gustaría participar. Y por el resto estaría abierta a cualquier carrera de cualquier campeonato regional.

Fotografía: Juanmi Durán

En esta disciplina, prácticamente copada por hombres, cada vez sois más las mujeres que os abrís paso entre ellos y demostráis que podéis ser tan rápidas como ellos e incluso mejores. Que consejo le darías a una mujer que quisiera seguir tus pasos? 

Le diría que si es lo que de verdad quiere hacer, adelante, que nada ni nadie te lo impida. Sigue siendo un deporte y como en todos, siempre hay féminas que no por ser mujer te tiene que echar hacia atrás. 

Que objetivo te marcas  en este 2019?

El objetivo que me marco es ir poco a poco sumando kilómetros, conocer mejor el coche cada vez para coger más confianza e ir abriéndome paso poco a poco para poder estar entre los mejores. 

Alguien a quien quieras agradecer algo?

Quiero agradecer de corazón a todos los patrocinadores su gran apoyo y confianza en mi por acompañarme en este gran proyecto de el Campeonato de España (Bfit Ibiza Sport Club, Superauto Banús luxury rent, Recambios Sanz, Puig Barreda S.A, Equipat y Rotularacing), a todo el mundo que me ha estado animando y tranquilizando directa o indirectamente, a mi concursante el Automóvil Club de Ibiza y Formentera por estar ahí en todo momento ayudándome y apoyándome y a mis padres, que sin ellos nada de esto hubiese sido posible.