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| Foto: Edu R. Carballas Fotos |
A continuación podréis leer diferentes temas como; Su resumen de la temporada 2016, la victoria conseguida en el Rallye Rías Altas, el estado actual en el que se encuentra el Ford Sierra y sobre los planes de esta vigente temporada con el Renault Clio Williams.
Esta temporada creemos que mucha gente la recordará por tu accidente en el Rallye Ribeira Sacra. Pero hasta entonces venías haciendo un extraordinario año, consiguiendo tu primera victoria absoluta en un rallye, marcando unos cronos de lujo en muchas de las citas en las que has competido y, sobre todo, nos diste mucho espectáculo. Como nos resumirías este año en una sola frase?
También yo la recordaré por eso, menuda ostia mandamos. Si la resumo en una frase... Son muy duras las columnas de granito, (risas).
Fuera bromas; contento, cada vez estaba más cerca de que el coche funcionara como quería, ahora casi toca volver a empezar, pero está claro que no es lo mismo.
En 2016 el Ford Sierra ya lucía esponsors en su exterior y te pudimos ver en muchas citas del regional gallego. Que valoración nos haces de las pruebas que has disputado en Galicia este año?
Esta claro que si no fuera por Decoraciones Rodriguez, Minoautos, Restaurante Tropic, Trasluz, Exdeal y unos cuantos más sería imposible haber hecho esas carreras. De los ralis que corrí del gallego, de ninguno quedé conforme, pudimos haberlo hecho bastante mejor pero por un motivo u otro no conseguí hacer ninguna carrera éste año sin percances, incluso en el Rías Altas...
En el Rallye Rías Altas puntuable para el Campeonato de España de Vehículos Históricos, junto a tu copiloto Antonio Solórzano, conseguíais proclamaros vencedores absolutos del rallye. Como has vivido ese rallye desde dentro?
Con diferencia lo mejor del rali fue lo que disfruté con el que me enseñó todo lo que hago, desde que corrimos el campeonato de Tierra no volvimos a competir juntos, por eso, el volver hacer una carrera con el y en el Sierra fue lo que más ilusión me hizo. En lo referente al rali nos sentimos como los "apestados" que no interesaba que anduvieran por allí pero no impidió que lo pasáramos como enanos, disfrutar lo disfrutamos un poco. El haberlo ganado... teóricamente no lo hicimos.
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| Foto: Anx FotoRacing |
La necesidad es lo que hizo surgir la idea, (risas). Los dos tuvimos golpes muy fuertes, o nos buscábamos la vida, o tardaríamos dos años mínimo en volver a tenerlos listos, así que pensamos en lo de las camisetas y de paso dar la oportunidad a los/las que la compren de compartir un día con nosotros rodando en los dos coches e incluso poder ganar un curso de conducción en PTC Escuela.
El mio hubo que cambiar la parte trasera toda y volver hacer el arco por completo, cuento que en tres semanas me entreguen la carrocería lista, después le toca a Jcf Autoracing el trabajo de pintura, que por desgracia, mucho le llevamos dado éstes dos últimos años... Espero en tres o cuatro meses tenerlo listo, siendo optimista.
Mientras trabajas en la reparación del Sierra, tienes en mente competir a bordo de un Renault Clio Williams GR.A que planes tienes de cara a este 2017?
Bueno, mini grupo A, es el Clio con el que participé en tierra con Solórzano solo que ahora con algo más de dinero encima y muchas, muchas horas. Intentaré hacer un par de ralis con él mientras no tenga el Sierra para poder empezar a montarlo. La verdad ya me apetece hacer alguna carrera con un delantera y ver como va, fue el coche que menos atención le presté y con diferencia el que más satisfacciones me dio.
Para finalizar. Algún familiar, amigo o patrocinador al que desees agradecer algo?
A toda la gente que nos está comprando las camisetas, de verdad que sin ellos tardaríamos mucho más en volver tener listos los coches, a parte, motiva y mucho el ver que la gente te apoya y quiera volver vernos pronto. También a los amigos y patrocinadores, que en mi caso es lo mismo, sin todo ésto sería imposible el poder hacer los ralis que hice ésta temporada.
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