Los días 13 y 14 del próximo mes se celebrará en la comarca pontevedresa de Silleda la última prueba del año en Galicia.
La organización de este evento, Eventual Sports, adelantaba hace unas semanas que en esta prueba se podrían ver a pilotos mundiales de renombre, pues bien, hoy se ha confirmado la participación de dos eternos pilotos que son, Gilles Panizzi y François Delecour. Para los que no conocen mucho de estos pilotos aquí le dejamos algo de sus resultados:
Gilles Panizzi: Luego de conquistar el título francés de rally en 1996 y 1997 con un Peugeot 306 Kit Car oficial, Panizzi se sumó en 1999 al proyecto de esa marca de competir en el Campeonato Mundial de Rally. Fue particularmente exitoso en las tres fechas sobre asfalto (el Rally de San Remo, el Rally de Córcega y el Rally Catalunya-Costa Daurada), con siete triunfos y cuatro segundos lugares. En cambio, en sus cinco años como piloto de Peugeot en el Mundial de Rally, Panizzi sólo logró puntuar en tres carreras sobre otras superficies: el Rally Safari de 2002, el Rally Acrópolis de 2003 y el Rally de Turquía de 2003, por lo cual su mejor resultado global fue sexto en 2002.
En 2004 y 2005 corrió para el equipo oficial de Mitsubishi, con un segundo lugar en el Rally de Monte Carlo como mejor resultado. Tras un pasaje infructuoso por el equipo mundialista de Škoda, Panizzi volvió a Peugeot en 2006 para desarrollar el Peugeot 207 del Desafío Intercontinental de Rally.
François Delecour: Debutó en el Campeonato Mundial de Rally en 1984 al mando de un Talbot Samba en el Rally de Montecarlo. Para 1985 y 1986 participó de la Copa Peugeot 205, terminando tercero en ambas temporadas. A su vez, disputaría fechas puntuables del Mundial de Rally: el Rally de Montecarlo de 1985, 1986, 1987 y 1990 y el Tour de Corse de 1990 con autos Peugeot.
Delecour fue contratado por el equipo Ford para disputar el Campeonato Mundial de Rally de 1991 con un Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Logró dos podios, un cuarto y un sexto, de modo que finalizó séptimo en el campeonato. Al año siguiente, obtuvo dos podios, un cuarto y un quinto, para quedar sexto en el campeonato.
En 1993, ahora con un Ford Sierra RS Cosworth, resultó subcampeón por detrás de Juha Kankkunen, con tres victorias, dos segundos puestos, un tercero y un cuarto. Logró una victoria y un cuarto lugar en 1994, de forma que culminó octavo en la tabla general.
Al año siguiente, cosechó dos segundos puestos, un cuarto y un sexto, de forma que terminó cuarto en el certamen. Después disputaría solamente la fecha inaugural del campeonato en 1996. En 1997 y 1998 disputaría algunas carreras con un Peugeot 306 Maxi, logrando un segundo lugar en el Tour de Corse de 1998 y un cuarto en el Tour de Corse de 1997.
La temporada siguiente, empezó con un Ford Escort WRC en el Rally de Montecarlo, obteniendo un cuarto puesto. Más adelante, disputaría seis rondas más con el equipo oficial Peugeot, sin lograr resultados puntuables. En 2000, logró cuatro podios, un quinto y dos sextos, de modo que culminó sexto en la tabla general.
Para 2001, pasó a Ford; con un Ford Focus RS WRC consiguió un tercer puesto y otros seis resultados puntuables, finalizando noveno en el campeonato. Delecour fue contratado por Mitsubishi en 2002, sin sumar puntos.
En 2012 fichó por M-Sport Ford World Rally Team con el que compitió en el Rally de Montecarlo, primera prueba del calendario mundialista, con un Ford Fiesta RS WRC que signigicaba su regreso al mundial tras diez años de ausencia; terminó sexto en la tabla general.
En 2013 diputará el Campeonato de Europa con un Peugeot 207 S2000. Con un dos podios, un quinto, y un séptimo, de forma que culminó cuarto en el campeonato.
Dentro de poco conoceremos más pilotos que competirán en esta prueba. Sin duda alguna, se está organizando una buena competición para acabar esta temporada.
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